0
Czas na podsumowanie roku z…
Motoryzacja /

Czas na podsumowanie roku z modelem 3. Przejechano 35002 km, zużyto 6539 kWh. Całkowity koszt energii to 419 CHF. Pisałem wcześniej o pierwszych wrażeniach i aktualizacji po pół roku. Użytkowanie to głównie dojazdy do pracy + weekendowe wycieczki w góry, głównie autostrady. Ładowanie w większości w pracy, na stacji koło domu i na parkingach przy sklepach/wyciągach. Jedna wizyta w serwisie (wymiana czujnika wilgoci – zdalne ogrzewanie samochodu przestało się włączać, wymienione w kilkadziesiąt minut). Bez większych problemów, wszystko działa, dachy ani zderzaki nie odpadają, wszystko się solidnie trzyma. Degradacja baterii wynosi 3,4%. Lista wad i zalet w zasadzie się nie zmieniła od poprzednich obserwacji, główne punkty: + Moc i moment – włącznie się do ruchu, wyprzedzanie to bajka. Ogromna moc w każdej chwili. + Autopilot i jazda w trasie – relaks, znacząca poprawa w ciągu roku. Zdarzały się fragmenty po kilkadziesiąt kilometrów przejechane w całości na autopilocie (wyłączany tylko do zmiany pasa, nie mam FSD) + track mode – świetny dodatek do zabawy + zdalne ogrzewanie i chłodzenie wnętrza z telefonu – już nigdy nie trzeba wsiadać do zimnego samochodu zimą czy nagrzanego latem – Zwiększone zużycie energii zimą – spadek zasięgu o dobre 20% przy 0C w porównaniu do…

0
Fiat 125 Mirafiori – Ostatnia…
Motoryzacja /

Fiat 125 Mirafiori – Ostatnia argentyńska wersja modelu 125. Skala 1/43. Historia Fiata 125 w Argentynie zaczyna sie w 1972 roku. Warto wspomnieć, że trzy lata wcześniej w Argentnie wprowadzono do produkcji Fiata 1600, który posiadał nadwozie modelu 125 z niewielkimi zmianami stylistycznymi (posiadał między innymi podwójne reflektory przednie, jak znany nam doskonale 125p). Przeprojektowany Fiat 125 Mirafiori produkowany był w latach 1980 – 1981 przez założoną w 1980 roku spółkę SEVAL Argentina. Spółka ta została stworzona przez firmę Fiat i Peugeot w celu produkcji i sprzedaży samochodów powyższych firm w ameryce łacińskiej. Fiat 125 Mirafiori charakteryzował się przede wszystkim plastikowym grillem z pojedynczymi, prostokątnymi reflektorami, masywniejszymi zderzakami, oraz tylnymi światłami, które zachodziły na błotniki. Samochód napędzał czterocylindrowy silnik o pojemności 1608 ccm i mocy 100 lub 110 KM w wersji wzmocnionej. Był to pierwszy produkowany w Argentynie samochód, który wyposażono w synchronizowaną pięciostopniową skrzynię biegów. Fiat 125 Mirafiori dostępny był jako czterodrzwiowy sedan, pięciodrzwiowe kombi, oraz dwudrzwiowy Pick up. Choć produkcja modelu zakończona została w 1981 roku, to wyprodukowanych egzemplarzy było na tle dużo, że w sprzedaży oferowano go jeszcze w 1982 roku. Przez wszystkie lata wyprodukowano w Argentynie 188 971 egzemplarzy wszystkich wersji 125. Więcej zdjęć modelu na…