0
Możesz myśleć, że jesteś…
Motoryzacja /

Możesz myśleć, że jesteś kozakiem, ale najprawdopodobniej nie jesteś takim kozakiem jak Czesi startujący Skodą 130 w Rajdzie Dakar ( ͡° ͜ʖ ͡°) https://www.facebook.com/skodovkounadakar/?ref=page_internal #rajdy #dakar #skoda #motoryzacja

0
Czas na podsumowanie roku z…
Motoryzacja /

Czas na podsumowanie roku z modelem 3. Przejechano 35002 km, zużyto 6539 kWh. Całkowity koszt energii to 419 CHF. Pisałem wcześniej o pierwszych wrażeniach i aktualizacji po pół roku. Użytkowanie to głównie dojazdy do pracy + weekendowe wycieczki w góry, głównie autostrady. Ładowanie w większości w pracy, na stacji koło domu i na parkingach przy sklepach/wyciągach. Jedna wizyta w serwisie (wymiana czujnika wilgoci – zdalne ogrzewanie samochodu przestało się włączać, wymienione w kilkadziesiąt minut). Bez większych problemów, wszystko działa, dachy ani zderzaki nie odpadają, wszystko się solidnie trzyma. Degradacja baterii wynosi 3,4%. Lista wad i zalet w zasadzie się nie zmieniła od poprzednich obserwacji, główne punkty: + Moc i moment – włącznie się do ruchu, wyprzedzanie to bajka. Ogromna moc w każdej chwili. + Autopilot i jazda w trasie – relaks, znacząca poprawa w ciągu roku. Zdarzały się fragmenty po kilkadziesiąt kilometrów przejechane w całości na autopilocie (wyłączany tylko do zmiany pasa, nie mam FSD) + track mode – świetny dodatek do zabawy + zdalne ogrzewanie i chłodzenie wnętrza z telefonu – już nigdy nie trzeba wsiadać do zimnego samochodu zimą czy nagrzanego latem – Zwiększone zużycie energii zimą – spadek zasięgu o dobre 20% przy 0C w porównaniu do…