Zapraszam moich stałych widzów do mojego nowego odcinka o ciekawostkach drogowych w Polsce https://www.wykop.pl/link/5847207/obwodnice-polskich-miast/ @Klopsztanga @BobMarlej @size @mmarioxx @TenTypZez @WuDwaKa @Dzyszla @Verbatino @PomaranczowyKrol #ciekawostki #motoryzacja #polska #drogi #samochody #warszawa #poznan #krakow #szczecin #wroclaw #lodz #lublin #gdansk #technologia
Chciałem tylko przypomnieć, że jebanie PZMotu to nie tylko przyjemność, ale też obowiązek. O co cho: Hubert Laskowski to czternastolatek, który ma szanse wiele osiągnąć w WRC. Jest namłodszym na świecie kierowcą jeżdżącym samochodem R5. Wcześniej startował już w rundzie mistrzostw Europy. Rok temu bardzo usilnie zabiegał o licencję rajdową PZM, żeby móc legalnie startować w rajdach w kraju i poza nim. Leśne dziadki oczywiście odmówiły, no bo jak to, przecież jak nie ma 18 lat i prawa jazdy, to może co najwyżej na hulajnodze jeździć. Co więcej, Hubert próbował uzyskać zagraniczną licencję, ale na to wyrazić zgodę też musiał PZMot. Jak myślicie, wyraził? XD Chuja tam, chłopak musiał kombinować jak na lewo skombinować jakieś papiery dotyczące zamieszkania, uczęszczania do szkoły etc. na terytorium Łotwy i w końcu udało mu się załatwić łotewską licencję. Dzisiaj odbywał się Tor Modlin Rally Show, który miał zakończyć rajdowy rok i po części zastąpić coroczną Barbórkę. Mimo posiadania łotewskiej licencji i zgody organizatora, PZM nie wyraził zgody na start Huberta w rajdzie (bo nie ma prawa jazdy xd). Wystartował więc ze swoim pilotem jako załoga funkcyjna, a organizator mierzył mu czas. Gdyby był klasyfikowany, miałby piąte miejsce w generalce. Oczywiście to nie tak, że…
Lotnicze dwusuwy Czechosłowacji czyli AERO W naszym nadwiślańskim kraju na pojęcie „samochody dwusuwowe” przeciętny obywatel ma przed oczami widok na enerdowskie Wartburgi i Trabanty, no i rodzimy samochodopodobny twór pachnący skarpetami czyli Syrena. Rzecz jasna, wspomniane wyżej produkty ery Bloku Wschodniego nie były jedynymi dwutaktami – w czasach tużpowojennych mieliśmy tragicznego Pionera, zaś w dwudziestoleciu międzywojennymi nasi południowi sąsiedzi, złączeni wówczas w państwie Czechosłowacji, mieli AERO, tworzące auta czy samoloty; oczywiście, prócz dwusuwowych konstrukcji, tworzono także czterosuwowe Skody czy Tatry. Biorąc pod uwagę fakt że wówczas w Polsce montowano „zwykłe” Chevrolety, Buicki czy Fiaty 508, znane bardziej jako Polskie Fiaty 508, zaś prototypy pokroju dwusuwowego Iradama, Lux-Sporta czy CWS T-1 nie wychodziły poza sfery jeżdżących prototypów – w kwestii motoryzacyjnej wypadaliśmy po prostu biednie w porównaniu z południowymi sąsiadami. Historia AERO i ich przygody z motoryzacją zaczęła się w 1919, roku, kiedy Vladimir Kabes powołał do życia markę, która początkowo – jako warsztat – zajmowała się serwisowaniem samolotów, a nieco później ich produkcją. Kilka lat później, bo w 1927 roku, przedsiębiorstwo w obliczu kryzysu i spadku popytu na samoloty, nabyło licencję na produkcję udanego i taniego małego samochodu o nazwie ENKA. Mały samochód autorstwa Bretislava Novotnego zaczęto wytwarzać dwa lata…
Spotkałem dzisiaj na drodze, ale to zapiernicza (｡◕‿‿◕｡) Niezły sleeper. #motoryzacja #samochody
2020 Abu Dhabi GP – Kimi Raikkonen [4096×2730] Lepszej tapety już nie zajdę 🙂 pokaż spoiler Kliknij w źródło, aby zobaczyć pełną jakość #f1porn #f1 #motoryzacja