Model Alfa Romeo 166 w skali 1/43 z mojej kolekcji. W drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych Alfa Romeo w swojej gamie modelowej posiadała reprezentantów w segmentach aut kompaktowych (model 145/146), klasy średniej (model 156), średniej-wyższej (model 164), oraz coupe i kabriolet (model GTV). Poza przedstawicielem klasy średniej-wyższej reprezentowanej przez wprowadzony do produkcji w 1987 roku model 164 wszystkie inne modele producenta opracowano już w latach 90. Dlatego też rozpoczęto pracę nad następcą kanciastego modelu 164. Ich efektem był wprowadzony do produkcji w 1998 roku model 166. Samochód oparty był o płytę podłogową z Lancii Kappa. Nadwozie było już zaokrąglone i pełne ciekawych akcentów stylistycznych. Szczególną uwagę zwracał pas przedni z niewielkimi reflektorami, które nadawały limuzynie sportowego charakteru. Efektownie wyglądała także maska samochodu z dużym logo producenta wbijająca się klinem w przedni zderzak. Równie ciekawie prezentowały się długie i wąskie lampy tylne samochodu. Samochód początkowo oferowano z silnikami benzynowymi o pojemności od 2,4 l do 3,0 l i wysokoprężnym o pojemności 2.4. W 2003 roku model przeszedł facelifting, który moim zdaniem całkowicie pozbawił ten samochód charakteru. W 2007 roku produkcję tego modelu zakończono. Samochód nie doczekał się następcy. Na koniec warto wspomnieć, że samochód zagrał w kultowym filmie Chłopaki nie płaczą. Więcej…
Pierwszy raz widzę. #carspotting #motoryzacja
Obecnie klasyków motoryzacji prędzej należy szukać pod marketami budowlanymi niż na zlotach. Tutaj Golf II GTD w stanie jakby dopiero co wyjechał z salonu spotkany pod Leroy Merlin ( ͡° ͜ʖ ͡°) https://www.facebook.com/407169762783803/photos/a.805131486320960.1073741980.407169762783803/1016641385169968/?type=3&theater #samochody #motoryzacja #carspotting #carboners #volkswagen #golf #czarneblachy
#heheszki #humorobrazkowy #motoryzacja
Great Britain Trzecia generacja Jaguara E-Type produkowana w latach 1971-1975 otrzymała dwunastocylindrowy widlasty silnik o pojemności 5.3 litra i mocy 272 koni mechanicznych. Był on bardzo paliwożerny oraz znacznie cięższy od sześciocylindrowego rzędowego silnika z dwóch poprzednich, co zniekształcało rozkład mas w pojeździe i to głównie z tych dwóch przyczyn to najtańszy E-Type jakiego możesz kupić. Na popularnym niemieckim portalu motoryzacyjnym ceny zaczynają się od 36 000 euro. Jaguara E-Type V12 najprościej rozpoznać po kratownicowej atrapie chłodnicy, fikuśnych przetłoczeniach nadkoli i poczwórnej końcówce wydechu. No i po znaczku z tyłu. Wyprodukowano nieco ponad 15 000 sztuk o nadwoziu coupe oraz roadster. Linia tego auta jest porażająco piękna. #rzetelnafura
Takie tam wspomnienie byłego samochodu ( ͡° ʖ̯ ͡°) #pokazauto #bmw #e36 #motoryzacja
Widziałem dzisiaj Fiata Ducato z założonymi gównoledami Pierwszy raz cieszyłem się, że ktoś postanowił przycebulić i mnie nie oślepiał ( ͡° ͜ʖ ͡°) #motoryzacja #samochody #heheszki #janusze