Hamulec pod kciukiem. Zastanawialiście się skąd u Ducati Desmosedici dwa zbiorniczki po lewej stronie kierownicy? Jeden dałoby się wytłumaczyć jako zbiorniczek płynu sprzęgła, ale po co ten drugi? Otóż po lewej stronie kierownicy znajduje się dodatkowa dźwigienka tylnego hamulca. Jest ona uruchamiana kciukiem. Rozwiązane to zostało po raz pierwszy wprowadzone w 1992 na życzenie Micka Doohana w 1993. W 1992 uległ on poważnemu wypadkowi i miał trudności w operowaniu dźwignią tylnego hamulca za pomocą stopy. Więc dlaczego nie skorzystać z lewej dłoni? Współcześnie używa się tej dźwigienki z innego powodu (nożna dźwignia wciąż istnieje): w prawych zakrętach trudno jest operować dźwignią nożną, szczególnie gdy wzorem Rossiego wyciąga się nogę (od wewnątrz zakrętu) podczas hamowania. Podobno podczas lewych zakrętów kierowcy MotoGP, bardzo wcześnie redukują biegi, korzystając z sprzęgła antyhoppingowego, żeby móc wyciągnąć lewą nogę:) Dlaczego mają odwrócony układ biegów (jedynka w górę, reszta w dół) to chyba wszyscy wiedzą… Przy okazji: 1. Po co są te skarpetki na zbiorniczkach? Żeby ewentualnie wyciekający płyn hamulcowy w nie wsiąknął. 2. Po co są otwory na końcach dźwigienek hamulca/sprzęgła? Tego nie wiem. Niektórzy spekulują, że chodzi o ograniczenie naporu powietrza na dźwigienkę. Więcej #motonotki #motogp #motoryzacja #motocykle
XD #chinskiecuda #heheszki #samochody #motoryzacja
W razie, gdyby się ktoś zastanawiał, to tak wyglądał w kolorze najstarszy i najwspanialszy prototyp Poloneza pick-up: #polonez #motoryzacja #fso #samochody #prl
Podręcznik Niedzielnego Widza F1 #abcf1 zapraszam do obserwowania tagu po więcej materiałów Rozdział 1 ,,Projektowanie, Produkcja bolidu, Przedsezonowe testy, Okno pracy, Czasy na testach’’ Wstęp Witam formułowe , motosportowe, wraz kubicomaniakowe mireczki i mirabelki. Czas zainaugurować nasz podręcznik. Miałem tak naprawdę inne plany względem kolejności tematów, ale z niektórymi sprawami warto być na bieżąco. A jesteśmy właśnie w trakcie przedsezonowych testów. Dlatego rzucę was na głęboką wodę , jednocześnie zaczynając od samego początku procesu rozwoju bolidu. Jeżeli o czymś zapomniałem wspomnieć, macie jakieś uwagi, porady, to jak najbardziej zachęcam do podzielenia się z tym. Nie będzie tu niesamowicie szczegółowych opisów każdego detalu, bo ten artykuł miałby niebotyczną długość. A artykuł ma być jak najkrótszy i jak najbardziej treściwy w swojej formie. Zapraszam do lektury Nowy Sezon -> Nowy Bolid W współczesnej Formule 1 każdy zespół projektuje i buduje bolid na poszczególny sezon. Najbogatsze zespoły jak np. Mercedes , mając dogodniejsze finansowe i kadrowe możliwości rozpoczął pod koniec 2017 roku , projektowanie bolidu na sezon 2019 . Mniejsze zespoły robią to trochę później , w okolicach połowy danego sezonu. Może się zdarzyć tak że mniejszy zespół zacznie projektować wcześniej bolid na przyszłoroczny sezon. Wpływ mogą mieć na to albo słabe wyniki…
#motoryzacja #samochody #audi Ludzie to sa nienormalni. – bądź moim znajomym – kup za wszystkie oszczednosci stare audi s3 – zawieszenie takie se, trzeba zainwestowac ale nie ma z czego – hamulce pasuje zrobic, ale nie ma za co – jezdzij i ciesz sie zabojczymi 200km? – silnik sie rozjebal, wymagany kapitalny remont – pozycz kase od rodzicow i kup lanosa – jezdzij juz tak 4 miesiace – … – brak profitu
Audi A8 D3 ( Opinie , wady , zalety , awaryjność , jakie silniki poleciacie itp itd ) Czekam ( ͡° ͜ʖ ͡°) #motoryzacja #samochody #pytanie